可油可电，可城可野——体验越野多面手哈弗猛龙
如今 ，可油可电汽车的可城可野流行趋势也跟服饰一样，频繁迭代。体验近期硬派SUV车型在汽车市场中的越野地位日益显著 ，而哈弗品牌作为中国SUV市场的多面佼佼者 ，自然也领先市场的手哈步伐 ，更何况有同门师哥坦克品牌的弗猛成功经验 ，让他们在硬派SUV领域更是可油可电如鱼得水。猛龙就是可城可野哈弗在16-20万主流市场投放的一款高性能的插混SUV ，凭借其独特的体验设计和出色的性能 ，吸引了众多消费者的越野目光。近期小编来到美丽的多面川西，对哈弗猛龙的手哈进行了全场景试驾体验 ，对新车的弗猛综合实力有了直观的印象 。对于入门款硬派SUV而言，可油可电方正野性的设计风格是必不可少的 。哈弗猛龙的整体造型大气 、硬朗 ，彰显出强烈的肌肉感。前脸采用方形的进气格栅以及炯炯有神的复古圆灯 ，配合两侧的铆钉样式的粗壮格栅 ，细节之处也体现出硬朗的一面 。前保位置配备了银色护板，能够保护车头在复杂越野路况下免受磕碰 。车身尺寸适中，长4800mm轴距2738mm ，既保证了车内空间的宽敞 ，又兼顾了操控的灵活性 。尾部配备了外挂式小书包备胎 ，后备厢门也改成了越野车常见的侧开式设计 。哈弗猛龙内饰同样采用了较为方正的设计风格 ，配备两块大尺寸屏幕 ，同时也保留了诸多的物理按键，毕竟是一款要面向一定越野场景的产品 ，操作便捷也是首要考虑的重点 。不同于哈弗H6这些家用取向的SUV ，哈弗猛龙在动力部分搭载1.5T发动机+Hi4电四驱+后桥电控差速锁，提供7种驾驶模式 。电池容量分别为19.09Kwh/27.54kwh 。NEDC纯电续航102km 、145km，支持快充 ，都支持V2L对外放电技术 ，放电功率3.3kW 。日常外出露营带来了极大的方便。哈弗猛龙采用了先进的电四驱系统 ，操控稳定 ，通过性良好 ，在爬坡和脱困能力方面展现出了强大的性能 。整车接近角24° 、离去角30°以及最小离地间隙200mm和最高涉水深度560mm的设计 ，使其能够轻松应对这些复杂路况。更值得一提的是 ，其后桥电控式差速锁的设计 ，使得车辆在面对深坑 、雪地等极端越野路况时 ，也能实现100%的扭矩输出 ，极大地提高了车辆的脱困能力 ，配合它自带的雪地驾驶模式 ，顺利地通过了湿滑雪路 。再加上舒适性优异的座椅 ，宽大舒适 ，支撑性好，长途驾驶不易疲劳 。车内隔音效果优秀，风噪和路噪控制得当 ，为驾乘者提供了安静的乘坐环境 。通过本次试驾体验 ，我们深刻感受到了哈弗猛龙的独特魅力 。其硬朗的外观设计、豪华的内饰配置、出色的动力表现以及精准的操控性能 ，无一不让人对其赞不绝口 。作为一款高性能的SUV车型 ，哈弗猛龙无疑将成为消费者心中的理想之选。总的来说 ，哈弗猛龙无论是从外观设计 、内饰配置 、动力表现还是操控性能方面都表现出色 。它不仅满足了消费者对SUV车型的空间需求和大尺寸带来的安全感 ，更以其出色的性能和精准的操控赢得了消费者的喜爱 。未来，我们期待哈弗品牌能够继续推出更多具有创新性和竞争力的车型 ，以满足消费者日益增长的需求 。